Cargadora de ruedas

HITACHI ZW180-7

Gracias a años de exhaustiva investigación por parte de Hitachi, la ZW180-7 está diseñada para satisfacer a la perfección las necesidades de operadores y propietarios, permitiéndoles controlar su seguridad, comodidad y tiempo de actividad. Su cabina, líder en el sector, ofrece una visibilidad superior para que el trabajo se pueda realizar con confianza, productividad y eficiencia incluso en condiciones difíciles.

Acerca de la ZW180-7

La ZW180-7 es la cargadora de ruedas más segura del mercado gracias a su excelente visibilidad desde la cabina y a sus funciones inteligentes de seguridad, como la cámara de ángulo aéreo y los sistemas de detección y advertencia de obstáculos traseros. Además, ofrece una versatilidad excepcional y puede utilizarse en una amplia gama de aplicaciones con tres tipos de brazos elevadores: estándar, alto y paralelo.

Descubra los beneficios


  • Un espacio de trabajo perfecto en una cabina de última generación con consola integrada y suspensión en el asiento, niveles reducidos de ruido y vibraciones.
  • Seguridad inigualable y una visibilidad panorámica excepcional gracias a su visión de pájaro de 270 grados, el capó del motor curvado y los sistemas inteligentes.
  • Un consumo de combustible impresionante y una eficiencia excepcional.
  • Mayor tiempo de actividad gracias a componentes duraderos, sistemas de prevención inteligentes y funciones de mantenimiento sencillas.


Las cucharas mejoran el rendimiento de su ZW180-7

  • Las cucharas de alta calidad y las herramientas robustas para trabajar el suelo (GET, por sus siglas en inglés) aumentarán sus ganancias al maximizar la productividad y el tiempo de actividad.
  • Elija entre una amplia gama de cucharones Hitachi que se adapten a la aplicación; también disponemos de conexiones de acoplamiento rápido.
  • Los adaptadores Hitachi GET se ajustan con precisión a sus accesorios y son rápidos y seguros de instalar y reemplazar.


Especificaciones ZW180-7


  • Motor

    * Modelo de motor --------------------- CUMMINS B6.7

    * Tipo de motor ------------------------- Inyección directa de 4 tiempos refrigerada por agua

    * Aspiración ----------------------------- Turbocompresor e intercooler

    * No. de cilindros------------------------ 6

    * Potencia máxima ISO 14396 -------- 129 kW / 173 CV 

    * Par máximo, bruto -------------------- 1 104 Nm a 1 100 min-1 (rpm)

    * Diámetro y carrera -------------------- 107 mm x 124 mm

    * Desplazamiento del pistón ----------- 6,69 L

    * Baterías -------------------------------- 2 x 12 V 

  • Neumáticos

    * Tamaño de llanta -------------- 23.5R25 (L3)

    * Opcional ----------------------- Consulte la lista de equipos estándar y opcionales.

  • Frenos

    * Frenos de servicio ----------------- Frenos de disco húmedos totalmente hidráulicos en las                                                              cuatro ruedas, montados internamente. Circuito de                                                                    frenado independiente delantero y trasero. 

    * Frenos de estacionamiento ------- De accionamiento por resorte, con liberación hidráulica,                                                            de tipo disco seco y eje de salida externo.

  • Sistema de dirección

    * Tipo ------------------------------------- Dirección de bastidor articulado

    * Ángulo de dirección  ------------------  Cada dirección 40°; total 80°.

    * Cilindros -------------------------------- Tipo de pistón de doble efecto

    * No. x diámetro x carrera --------------- 2 x 70 mm x 442 mm

    * N.º x Diámetro x Carrera -------------- Brazo: 2 x 125 mm x 765 mm Cubo: 1 x 110 mm x                                                                      995 mm

  • Sistema hidráulico

    * Bomba principal ------------------ Bomba de émbolo axial de desplazamiento variable

    * Flujo maximo --------------------- 224 L/min a 2 200 min-1 (rpm)

    * Tipo de cilindros hidráulicos ---- Tipo de doble efecto


  • Tren motriz

    * Transmisión --------------------- Convertidor de par, transmisión Powershift de tipo eje                                                                intermedio con funciones de cambio automático y manual                                                          controladas por ordenador.

    * Convertidor de par ------------------------------------ Tres elementos, una etapa, una fase.

    * Velocidad desplazamiento * Avance / retroceso 1a ------- 5,9 / 6,2 km/h (6,3 . 6,6 km/h)

    * Velocidad desplazamiento * Adelante / Atrás 2da --- 11,5 / 12,1 kilómetros por hora (12,2 / 12,9 kilómetros por hora)

    * Velocidad desplazamiento * Avance / retroceso 3a - 17,5/26,5 km/h (18,5/28,3 km/h)

    * Velocidad desplazamiento * Avance / retroceso 4ta --------------- 25,3 km/h (27 km/h)

    * Velocidad desplazamiento * Avance / retroceso 5ta --------------- 39 km/h (39 km/h)

  • Eje y transmisión final

    * Sistema de manejo ----------------------- Sistema de tracción en las cuatro ruedas.

    * Ángulo de oscilación --------------------- Total 20° (+10°, -10°)


  • Ambiente

    * Emisiones del motor ------------------------------------------------------- Etapa V de la UE

    * Nivel ruido en cabina (ISO 6396) -------------------------------------------- LpA 67 dB (A)

    * Nivel sonido externo (ISO 6395 y la Directiva de la UE 2000/14/EC) ---- LwA 105 dB (A)

    * Sistema de aire acondicionado -------- El sistema de aire acondicionado contiene gases 

                                                                     fluorados de efecto invernadero. Tipo de 

                                                                     refrigerante: HFC-134a, GWP: 1430, Cantidad: 0,80

                                                                     ± 0,05 kg, CO2e: 1,14 ± 0,07 toneladas.

  • Capacidad de recarga de servicio

    * Depósito de combustible ------------------------------ 230 litros

    * Refrigerante del motor --------------------------------- 25 litros

    * Aceite de motor ---------------------------------------- 25 litros

    * Convertidor de par y transmisión --------------------- 30 litros

    * Diferencial del eje delantero y cubos de rueda ------ 31 litros

    * Diferencial de eje trasero y cubos de rueda --------- 34 litros

    * Tanque de aceite hidraulico --------------------------- 100 litros

    * Depósito de DEF / AdBlue®  -------------------------- 25 litros

  • Dimensiones y especificaciones

    * Longitud total (sin cuchara) ------ 6725 mm (brazo estándar) 7225 mm (brazo de elevación                                                           alta)

    * Altura total hasta la parte superior de la cabina  ----------------------------- 3310 mm

    * Distancia al suelo (mínima)  ---------------------------------------------------- 450 mm

    * Radio de giro (línea central del neumático exterior)  ------------------------- 5235 mm

    * Radio de giro hacia el interior de los neumáticos  --------------------------- 2995 mm

    * Altura hasta el pasador de bisagra del cucharón, totalmente elevado  ---- 3925 mm (brazo 

                                                                    estándar) / 4490 mm (brazo de gran elevación)

    * Espacio libre del brazo de elevación en elevación máxima  ---- 3670 mm (brazo estándar)                                                                                             4055 mm (brazo de gran elevación)

    * Carga de vuelco estática (recta)  -------------------- 12.570 kg (Brazo estándar)                                                                                                           9.780 kg (Brazo de elevación alta)  

    * Fuerza de desprendimiento (kN) ----------- 128 kN 13 010 kgf (Brazo estándar)                                                                                              103 kN 10.470 kgf (Brazo de gran elevación)

    * Peso operativo (kg) -------------------------- 14.950 kg (brazo estándar)                                                                                                          15.270 kg (brazo de elevación alta)