Cargadora de ruedas

HITACHI ZW310-7

La robusta cargadora de ruedas ZW310-7 ofrece un rendimiento ultra fiable en condiciones difíciles, así como una seguridad, comodidad y disponibilidad excepcionales para operadores y propietarios en toda Europa. Equipada con una cabina líder en el sector, sistemas de seguridad inteligentes y una visibilidad inigualable, se beneficia de muchos años de investigación exhaustiva por parte de Hitachi sobre las necesidades de los clientes.

Acerca de la ZW310-7

Con la nueva cargadora de ruedas ZW310-7, podrá contar con un rendimiento potente, un bajo coste total de propiedad y una eficiencia excepcional. Fabricada con los más altos estándares de calidad, aumentará significativamente el tiempo de actividad en canteras concurridas y grandes plantas de reciclaje, y tendrá un impacto positivo en los beneficios.

Descubra los beneficios


  • Altos niveles de productividad gracias a los rápidos tiempos de ciclo, y a una elevada fuerza de arranque y capacidad de carga.
  • Mayor comodidad en la cabina rediseñada con consola integrada y suspensión del asiento, reducción del ruido y bajos niveles de vibración.
  • Seguridad inigualable y excelente visibilidad panorámica gracias a la cámara de visión aérea de 270 grados, el capó del motor curvado y los sistemas inteligentes.
  • Mayor tiempo de actividad gracias a componentes duraderos, sistemas de prevención inteligentes y funciones de mantenimiento sencillas.

Los cucharones mejoran el rendimiento de su ZW310-7

  • Las cucharas de alta calidad y las herramientas robustas para trabajar el suelo (GET, por sus siglas en inglés) aumentarán sus ganancias al maximizar la productividad y el tiempo de actividad.
  • Elija entre una amplia gama de cucharones Hitachi que se adapten a la aplicación; también disponemos de conexiones de acoplamiento rápido.
  • Los adaptadores Hitachi GET se ajustan con precisión a sus accesorios y son rápidos y seguros de instalar y reemplazar.

Especificaciones ZW310-7


  • Motor

    * Modelo de motor --------------------- CUMMINS L9

    * Tipo de motor ------------------------- Inyección directa, refrigerada por agua y de 4 tiempos.

    * Aspiración ----------------------------- Turbocompresor con válvula de descarga e intercooler

    * No. de cilindros------------------------ 6

    * Potencia máxima ISO 14396 -------- 226 kW (303 hp) a 1700 min-1 (rpm)

    * Par máximo, bruto -------------------- 1.186 Nm a 1.300 min-1 (rpm)

    * Diámetro y carrera -------------------- 107 mm x 124 mm

    * Desplazamiento del pistón ----------- 6.69L

    * Baterías -------------------------------- 2 x 12 V 

  • Neumáticos

    * Tamaño de llanta -------------- 26.5R25(L3)XHA2

    * Opcional ----------------------- Consulte la lista de equipos estándar y opcionales.

  • Frenos

    * Frenos de servicio ----------------- Freno de disco húmedo totalmente hidráulico en las cuatro                                                                  ruedas, montado internamente. Circuito de frenos independiente                                                          delantero y trasero.


    * Frenos de estacionamiento ------- Muelle aplicado, liberado hidráulicamente, ubicado en la                                                                       transmisión.

  • Sistema de dirección

    * Tipo ------------------------------------- Dirección de bastidor articulado

    * Ángulo de dirección  ------------------ Cada dirección 37 °; total 74 °

    * Cilindros -------------------------------- Tipo de pistón de doble efecto

    * No. x diámetro x carrera --------------- 2 x 85 mm x 498 mm

  • Sistema hidráulico

    * Flujo maximo --------------------- 300 L / min a 2200 (rpm)

    * Flujo maximo --------------------- 300 L / min a 2200 (rpm)

    * Tipo de cilindros hidráulicos ---- Tipo de doble efecto

    * No. x diámetro x carrera --------- Brazo: 2 x 145 mm x 884 mm / Cucharón: 1 x 180 mm x 525 mm

  • Tren motriz

    * Transmisión ------------------------------------------- Incluye convertidor de par, transmisión                                                                                                  Powershift de tipo eje intermedio con funciones                                                                                    de cambio automático y manual controladas por                                                                                    ordenador.

    * Convertidor de par ----------------------------------- Trifásico, de una etapa, de tres elementos con                                                                                       embrague de bloqueo.

    * Velocidad desplazamiento * Avance / retroceso 1a ------- 6,7 [6,7] {6,9} / 6,0 [6,7] {6,9} km/h

    * Velocidad desplazamiento * Adelante / Atrás 2da --------- 111,4 (11,5)[11,4}(11,5)] {11,9 (11,9)} /                                                                                                      10,3 (10,4)[11,4}(11,5)] {11,9 (11,9)} km/h

    * Velocidad desplazamiento * Avance / retroceso 3a -------- 22,1 (22,5)[22,1}(22,5)] {22,1 (22,5)} /                                                                                                        22,1 (22,5)[22,1}(22,5)] {22,1 (22,5)} km/h

    * Velocidad desplazamiento * Avance / retroceso 4ta ------- 36,0 (36,0)[36,0}(36,0)] {36,0 (36,0)} /                                                                                                       36,0 (36,0)[36,0}(36,0)] {36,0 (36,0)} km/h



  • Eje y transmisión final

    * Sistema de manejo ----------------------- Sistema de tracción en las cuatro ruedas.

    * Ángulo de oscilación --------------------- Total 24˚ (+ 12˚, -12˚)



  • Medio Ambiente

    * Emisiones del motor ------------------------------------------------------- Etapa V de la UE

    * Nivel ruido en cabina (ISO 6396) ------------------------------------------ LpA 69 dB (A)

    * Nivel sonido externo (ISO 6395 y la Directiva de la UE 2000/14/EC) -- LwA 107 dB (A)

    * Sistema de aire acondicionado -------- El sistema de aire acondicionado contiene gases 

                                                                     fluorados de efecto invernadero. Tipo de 

                                                                     refrigerante: HFC-134a, GWP: 1430, Cantidad: 0,80

                                                                     ± 0,05 kg, CO2e: 1.14± 0,07 toneladas.

  • Capacidad de recarga de servicio

    * Depósito de combustible ------------------------------ 379 litros

    * Refrigerante del motor --------------------------------- 37 litros

    * Aceite de motor ---------------------------------------- 33 litros

    * Convertidor de par y transmisión --------------------- 51 litros

    * Diferencial del eje delantero y cubos de rueda ------ 48 litros

    * Diferencial de eje trasero y cubos de rueda ----------48 litros

    * Tanque de aceite hidraulico --------------------------- 139 litros

    * Depósito de DEF / AdBlue®  -------------------------- 48 litros

  • Dimensiones y especificaciones

    * Longitud total (sin cuchara)  ----------------------------------------------------- 7450 mm 

    * Altura total hasta la parte superior de la cabina ------------------------------- 3530 mm

    * Distancia al suelo (mínima)  ------------------------------------------------------ 505 mm

    * Radio de giro (línea central del neumático exterior)  --------------------------- 6420 mm

    * Radio de giro hacia el interior de los neumáticos  ----------------------------- 3870 mm

    * Altura hasta el pasador de bisagra del cucharón, totalmente elevado  ------ 4425 mm 

    * Espacio libre del brazo de elevación en elevación máxima  ------------------ 3870 mm

    * Carga de vuelco estática (recta)  ------------------------------------------------ 18830- 19130 kg

    * Fuerza de desprendimiento  ----------------------------------------------------- 189 - 203 kN

    * Peso operativo -------------------------------------------------------------------- 24260 - 24520 kg